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鐵路路基沉降 觀測背景
高速鐵路、 客運專線的高速行駛要提供一個高平順性和穩(wěn)定性的軌下基礎， 而路基作為軌道結構的基礎， 必須具有強度高、剛性大、 穩(wěn)定性和耐久性好的特點。
中科檢測提供專業(yè)的鐵路路基沉降觀測服務，根據(jù)鐵路路基施工工程設計要求和建設工程及工程環(huán)境特點，對工程結構及其周邊環(huán)境進行沉降觀測。
鐵路路基沉降 觀測目的
一是用來指導現(xiàn)場路基施工填筑速率；
二是用來推算路基工后沉降。
鐵路路基沉降 觀測要求
1、《鐵路特殊路基設計規(guī)范》要求：
在軟土地基上填筑路堤時，應在邊坡坡腳外設置邊樁，在路堤中心線地面上設置沉降觀測設備，進行水平位移和沉降觀測，控制填土速率，測定地基沉降值，同時作為驗交時控制工后沉降量的依據(jù)。
2、《時速300-350公里新建客運專線鐵路設計暫行規(guī)定》要求：
軟土及松軟土地基上填筑路堤時，應在邊坡坡腳外設置邊樁進行水平位移觀測，在路堤基底地面設置沉降觀測設備進行沉降觀測。在路堤填筑過程中，必須控制填土速率?？刂茦藴蕬獮椋郝返讨行牡孛娉两邓俾省?.0cm/每晝夜，坡腳水平位移速率≤0.5cm/每晝夜。應根據(jù)沉降觀測情況進行綜合分析，以推算地基的最終沉降量，并及時調(diào)整工藝、工法使地基處理達到預定的控制要求，同時應作為驗交時控制工后沉降量的依據(jù)。
鐵路路基沉降 觀測內(nèi)容
路基沉降觀測應以路基面沉降和地基沉降觀測為主。為了觀測到路基的沉降與時間的關系及沉降主要產(chǎn)生的部位，一般路基觀測的內(nèi)容為：
基床底層頂面的路基總沉降和地基面處地基部分總沉降；
對于地基條件復雜和填土高度大的路堤，還包括這些內(nèi)容：路堤中部的沉降觀測；地基處理范圍下限處地基深部的沉降觀測。
鐵路路基沉降觀測 服務優(yōu)勢
1.擁有資深專家團隊，專業(yè)的工程師團隊和全面的檢測能力。
2.多年檢測行業(yè)經(jīng)驗，成熟的質(zhì)量管控團隊，可為客戶提供質(zhì)量管控方案。
3.專業(yè)的體系審核團隊，可為企業(yè)提供質(zhì)量審核服務，查找質(zhì)量問題降低質(zhì)量風險。
4.中科檢測是綜合化的檢測集團，集檢驗檢測、認證鑒定、技術服務、咨詢培訓為一體的公共服務機構。
